Le bitumage du tronçon Kananga–Kamuesha sur la Route Nationale n°1 (RN1) n’est pas qu’un chantier d’infrastructures : c’est une véritable bouffée d’air pour le Kasaï Occidental et au-delà. Porté par l’entreprise X-LOGISTIKS, ce projet de 74 millions USD, financé par l’Union européenne et la Banque africaine de développement (BAD), couvre 87 km de route et la réhabilitation d’infrastructures rurales connexes.
Dans une région longtemps isolée, cette route asphaltée représente bien plus qu’un ruban de bitume. Elle reliera les provinces du Kasaï et du Kasaï-Central aux grands axes stratégiques du pays, notamment vers le Kwango et la capitale Kinshasa. Les retombées attendues sont multiples : désenclavement des zones rurales, sécurité alimentaire renforcée grâce à l’écoulement des produits agricoles, dynamisation du commerce local et régional et amélioration de l’accès des communautés aux services sociaux de base.
L’exécution des travaux par X-LOGISTIKS, en partenariat avec Arab Contractors, transforme progressivement le paysage économique et social du Kasaï. Chaque kilomètre asphalté, ce sont : des emplois créés pour les jeunes, des compétences techniques renforcées au sein des communautés locales et la promesse d’un avenir plus solide pour les familles qui dépendent des échanges commerciaux.
Le projet incarne aussi l’ambition de ses porteurs. Pour Delly Sesanga, promoteur de X-LOGISTIKS, investir dans les routes, c’est investir dans l’avenir : « Derrière chaque route modernisée, il y a des vies transformées, des opportunités nouvelles et un Congo qui avance », confie-t-il. De leur côté, les bailleurs de fonds internationaux voient dans cette initiative un signal fort de leur engagement à accompagner la RDC dans son effort de reconstruction et d’intégration économique.
La RN1 Kananga–Kamuesha devient ainsi un symbole d’espoir et de résilience. Elle marque un tournant pour des provinces longtemps marginalisées et ouvre la voie à une reconnexion durable entre les territoires congolais. À terme, ce chantier est appelé à devenir bien plus qu’une route : une colonne vertébrale du développement régional, capable de redessiner le visage socio-économique du centre de la RDC.
Elrick Elesse
