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RDC : Fin des balenières en bois sur le fleuve Congo

31 minutes ago
in Transports
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RDC : Fin des balenières en bois sur le fleuve Congo
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Le fleuve Congo ne doit plus être un couloir de navigation à haut risque. Face aux dangers liés au transport fluvial, le gouvernement serre la vis : les baleinières en bois seront interdites de navigation sur le fleuve Congo à partir du 15 novembre 2026. Le ministère des Transports, Voies de communication et Désenclavement annonce une nouvelle mesure destinée à renforcer la sécurité des voyageurs et des marchandises sur le réseau fluvial national.

Cette interdiction concerne également les affluents et les autres cours d’eau, selon les dispositions du dispositif annoncé. Toutefois, une dérogation temporaire est prévue pour les rivières intérieures. En attendant le déploiement des baleinières métalliques, les embarcations en bois pourront continuer à circuler exclusivement à l’intérieur d’une même province, pour de courtes traversées et pendant trois mois au maximum à compter du 15 novembre.

Cette autorisation reste soumise à des conditions strictes : navigation uniquement entre 6 heures et 18 heures, port obligatoire du gilet de sauvetage, respect du tonnage autorisé et interdiction d’embarquer ou de débarquer en dehors des points réglementaires. Les contrevenants s’exposent aux sanctions prévues par la réglementation.

Cette décision soulève un enjeu majeur pour la RDC, où le transport fluvial constitue un moyen essentiel de déplacement et d’approvisionnement pour de nombreuses populations, particulièrement dans les provinces difficiles d’accès. Si l’interdiction peut contribuer à réduire les risques d’accidents, de naufrages et de surcharge, sa réussite dépendra surtout de la disponibilité effective des embarcations métalliques et de la capacité de l’État à accompagner les transporteurs dans cette transition.

Car une mesure de sécurité ne doit pas devenir un facteur d’isolement pour les populations qui dépendent quotidiennement du fleuve. Le défi est donc double : sauver des vies sans paralyser la mobilité. Le fleuve Congo doit rester une voie de développement, mais plus jamais au prix de la sécurité de ses usagers.

La rédaction de b-onetv.cd

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