Plus de peur que de mal. Après le déraillement survenu mercredi soir à Masina, la locomotive 1433 de la SCTP a retrouvé ses rails ce jeudi 3 septembre, au terme de plusieurs heures d’intervention des équipes techniques. À hauteur de l’arrêt Mulondo, dans la commune de Masina, les opérateurs mécaniciens étaient à pied d’œuvre depuis la matinée. Sous les regards attentifs de nombreux curieux, ils ont réussi à remettre progressivement la locomotive sur la voie ferrée.
Le déraillement, survenu dans la soirée du mercredi 2 septembre, avait provoqué inquiétude et émoi parmi les habitants du secteur. Mais le bilan se révèle finalement sans gravité : aucun mort, aucun blessé et aucun dégât majeur n’a été enregistré. Ni la locomotive ni les voitures du train n’ont subi de dommages significatifs. Sur place, l’état de la voie soulève toutefois des interrogations.
Ensablement, passages répétés de motos et de véhicules à certains endroits et signes d’usure témoignent des difficultés auxquelles est confrontée cette infrastructure ferroviaire. Après plusieurs heures d’un travail soutenu, les équipes de la SCTP sont finalement parvenues à remettre la locomotive sur les rails. Vers 15 heures, le train a repris sa route en direction de la gare, mettant ainsi fin à l’incident.
Si le déraillement n’a finalement fait aucune victime, il remet sur la table une question essentielle : celle de l’entretien régulier et de la modernisation de la voie ferrée urbaine de Kinshasa. Car derrière cet incident sans conséquence dramatique se dessine un enjeu plus large : garantir la sécurité des usagers et préserver durablement un réseau ferroviaire appelé à jouer un rôle majeur dans la mobilité de la capitale. Plus de peur que de mal, donc. Mais un rappel à l’ordre pour le rail kinois.
C.I.M.
