Le cas de la ville de Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo (RDC) est patent. Il s’observe une montée en flèche des stations-services au point de se poser la question sur ce qui justifie cette ruée étonnante vers cette activité bien que génératrice des ressources. Tenez pour Illustration, sur l’avenue Kabambare, dans la partie allant de l’avenue Kasaï à l’avenue Luambo Makiadi ex-Bokasa dans la commune Barumbu à sa frontière avec la commune de Kinshasa, moins de 180 mètres, 4 Stations service s’y trouvent et c’est malheureusement l’image que la ville de Kinshasa donne actuellement un peu partout.
La question a figuré parmi les trois points de la communication du Chef de l’Etat à la 62e réunion du Conseil des Ministres de ce Vendredi 15 juillet 2022 qu’il a présidée en présentiel. Selon le Ministre de la communication et médias, porte parole du gouvernement Patrick Muyaya qui a fait le compte rendu : « Le président de la République a déploré le phénomène croissant de construction des stations service qui s’observe dans la ville province de Kinshasa, et qui gagne progressivement l’intérieur du pays. L’implantation de ces stations service, se fait au mépris des risques que peuvent engendrer ces infrastructures sur l’environnement et la sécurité de la population particulièrement leur prolifération dans les quartiers populaires résidentiels. » a-t-il fait savoir.
Pour le Chef de l’État cela constitue une menace sécuritaire qu’il a manifestement prise au sérieux. Ainsi, il a appelé le Ministre en charge des Hydrocarbures et d’autres membres du gouvernement concernés à présenter prochainement un état de lieu, ainsi que des propositions des mesures afin de s’assurer que les opérateurs économiques évoluant dans ce secteur, respectent les normes établies et les données y relatives soient bien tenues, a dit Patrick Muyaya.
Au delà de l’environnement et sécurité !
Bien au delà des inquiétudes sur les risques sécuritaires et environnementaux, les questions se posent sur un autre terrain. Félix Tshisekedi veut également voir clair sur ce point important qui renferme des enjeux tout autant économique que sécuritaire au niveau international. «le chef de l’Etat a estimé qu’il convient également de s’interroger sur les circuits financiers, ainsi que les ramifications générées par cette activité au vue de la prolifération sur tout le territoire national. Bien qu’une demande soutenue en carburant puisse servir de justification, concernant l’apparition d’un nombre important de ces infrastructures, il s’avère que cette activité se retrouve souvent, au coeur des dispositifs d’ingénieries financières illicites, et qui peuvent dans le pire des cas, servir des sources de financement du terrorisme, » a déclaré Patrick Muyaya dans son compte rendu.
Ainsi, de manière prioritaire, le VPM en charge de l’intérieur, sécurité, décentralisation et affaires coutumières a été appelé par le Félix Tshisekedi de faire la lumière sur cette question qui paraît inquiétante à ces yeux. Bien plus que l’attention du Président de la République, plusieurs congolais lambda qui se voient au jour le jour être assaillis par ces édifices se posent des questions sur leur sécurité mais aussi sur ce que pense réellement les instances qui octroient les autorisations aux opérateurs pétroliers.
Emille Kayomba
