Le gouvernement congolais renforce les règles de sécurité routière. Le Vice-Premier ministre en charge des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a annoncé une nouvelle mesure visant à encadrer strictement l’utilisation des systèmes d’éclairage des véhicules automobiles, dans un contexte marqué par la recrudescence d’accidents de la route et de plaintes liées à l’éblouissement des conducteurs.
Dans un communiqué officiel signé le 10 février 2026, le VPM des Transports a rappelé l’interdiction formelle d’utiliser des feux non conformes à la Loi n°78/022 du 30 août 1978 portant Nouveau Code de la route.Sont désormais strictement prohibés : l’usage de feux non prévus par la législation en vigueur ; l’installation ou l’utilisation de dispositifs lumineux susceptibles de gêner la visibilité des autres usagers ; les éclairages à technologie LED placés à l’avant du véhicule sans respect des normes techniques.
Cette décision vise à réduire les risques d’accidents liés à l’éblouissement et à la confusion visuelle sur les routes urbaines et interurbaines. Les propriétaires et utilisateurs de véhicules, qu’ils soient personnes physiques ou morales, sont appelés à se conformer à ces nouvelles dispositions au plus tard le 1er mars 2026. Passé ce délai, des sanctions pourraient être appliquées par les services compétents de l’État, chargés de veiller au strict respect de cette réglementation sur toute l’étendue du territoire national.
En s’attaquant à la prolifération d’éclairages non réglementaires, le ministère des Transports entend instaurer davantage de discipline dans le secteur de la circulation routière. Les phares à forte intensité, souvent installés sans contrôle technique, sont fréquemment accusés de provoquer des accidents en réduisant la visibilité des autres conducteurs, particulièrement la nuit.
Jean-Pierre Bemba invite tous les conducteurs à prendre les dispositions nécessaires pour se conformer à la réglementation, soulignant que la sécurité routière est une responsabilité collective. Les services de contrôle, notamment la police de circulation routière et les services techniques des transports, sont mobilisés pour assurer l’application rigoureuse de cette décision.
Cette mesure s’inscrit dans une dynamique plus large de modernisation du secteur des transports en RDC. Si la loi de 1978 demeure le socle juridique, l’évolution technologique des véhicules, notamment l’essor des éclairages LED et des équipements aftermarket, a créé un vide réglementaire et un usage anarchique des dispositifs lumineux.
En imposant un retour strict aux normes, le gouvernement cherche à harmoniser la pratique routière avec les standards de sécurité internationale. Toutefois, l’efficacité de cette décision dépendra de la capacité des autorités à assurer un contrôle technique rigoureux, à sensibiliser les conducteurs et à lutter contre la corruption dans les services de contrôle.
À terme, cette mesure pourrait contribuer à réduire les accidents nocturnes et à améliorer la cohabitation entre les différents usagers de la route, à condition qu’elle soit accompagnée de réformes structurelles, notamment la mise à jour du Code de la route, la formation des conducteurs et le renforcement des infrastructures routières.
La rédaction de b-onetv.cd
