Poursuivant sa caravane sur les infrastructures entamée depuis le 19 juin dernier à Kinshasa par voie routière , le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda,est arrivé ce dimanche pour une visite d’inspection cruciale dans la province du Kasaï.
Accueilli au Pont Loange par le Vice-Gouverneur, le patron des ITP est venu une nouvelle fois ,se rendre compte des réalités des infrastructures locales, marquées par d’importants retards qu’insupporte la population. De l’inspection routière aux décisions de résiliation de contrats, le message du Gouvernement central est clair : la recréation est terminée.
Un état des lieux sans complaisance au Gouvernorat
Dès son arrivée, le Ministre a mis le cap sur le PK 747 jusqu’au petit pont Bondo pour inspecter les travaux de réhabilitation en cours. S’en est suivie une séance de travail de haut niveau au Gouvernorat de province. Devant son hôte, le Gouverneur du Kasaï, Crispin Mukendi Bukasa, n’a pas mâché ses mots. Il a peint un tableau sombre des infrastructures de sa juridiction, plaidant vigoureusement pour une attention accrue de Kinshasa.
Trois dossiers brûlants ont cristallisé les discussions : la stagnation des travaux routiers de Kandjaji par la firme Toha Investissement, le blocage du chantier de l’aéroport national de Tshikapa, et le délabrement de la voirie urbaine. En réplique, le Ministre John Banza Lunda s’est voulu rassurant, rappelant la vision du Chef de l’État, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo : garantir un développement équitable de toutes les provinces à travers des infrastructures modernes.
Aéroport de Tshikapa : Horizon Corporation écartée au profit de la firme chinoise SISC
C’est le coup de tonnerre de cette journée.
Face à l’incapacité de l’entreprise Horizon Corporation à respecter les délais impartis pour le début effectif des travaux, le Gouvernement a tranché : le contrat est officiellement résilié. Pour éviter un vide juridique et de nouveaux retards, les autorités ont opté pour un dénouement à l’amiable avec Horizon Corporation, qui se verra attribuer un autre marché ultérieurement.
C’est désormais la firme chinoise SISC SA qui reprend le flambeau. Sur le site de l’aéroport, où le Ministre s’est rendu accompagné du Gouverneur Crispin Mukendi, les équipes de SISC se déploient déjà. Ce qu’il faut retenir du deal avec SISC SA : Démarrage des travaux : Fixé dans deux semaines maximum.
Gestion financière : Le Gouvernement central va avancer les fonds de démarrage nécessaires pour bloquer tout retard, avant de récupérer l’acompte initialement versé à Horizon Corporation. Objectif : Doter le Kasaï d’un aéroport moderne répondant aux standards internationaux.
Toha Investissement sous ultimatum et appui à la voirie urbaine
Concernant l’axe routier Kandjaji géré par Toha Investissement, le Ministre a indiqué que la procédure de sommation suit son cours normal. L’entreprise a été sommée de s’exécuter conformément à ses engagements contractuels. Si le délai expire sans avancée notable, le Gouvernement passera purement et simplement à l’évacuation de la situation (résiliation).
Quant à la voirie urbaine, John Banza Lunda a rappelé que bien qu’il s’agisse constitutionnellement d’une compétence exclusive des provinces, le Gouvernement central ne laissera pas le Kasaï à son propre sort. Un appui financier et technique régulier sera apporté pour moderniser les artères de Tshikapa. Il a profité de l’occasion pour saluer le lobbying permanent des députés nationaux et sénateurs du Kasaï qui défilent à son cabinet pour la cause de leur province.
Safari d’inspection : SAFRIMEX et JMC sur le terrain
La journée s’est clôturée par une visite marathon des chantiers actifs de la ville. Le Ministre et le Gouverneur ont inspecté les travaux d’asphaltage et de modernisation de l’Avenue des institutions et de l’Assemblée, exécutés par l’entreprise SAFRIMEX. Enfin, la délégation a visité les installations du puissant concasseur de la firme JMC, basé à Kanyonga, dans le groupement incorporé de Bimbadi. Une infrastructure logistique clé qui devrait accélérer la fourniture en matériaux de construction (graviers et caillasses) pour l’ensemble des chantiers de la ville.
Au terme de cette journée de travail, le signal envoyé par Kinshasa est fort : le Kasaï est en chantier, et les entreprises défaillantes n’auront plus leur place à la table du développement. Roulant sur la RN1 avant d’arriver au Pont Loange,le ministre s’est arrêté au Dallot Loange ,au PK 698 où l’on construit les caniveaux et on refait la chaussée.John Banza Lunda a décidé de déléguer une mission le 06 juillet afin constater la fin des travaux, date communiquée par l’Office des routes.
Danny Ngubaa Yambushi
