Il y a maintenant quelques mois que le gouvernement congolais, avait annoncé, avec pompe, la relance, la création, ou la (ré) création, de la compagnie aérienne Air Congo, avec le partenariat d’Ethiopian Airlines, la compagnie éthiopienne qui devait mettre à la disposition de la compagnie nationale, une dizaine d’avions. D’aucuns se sont alors posé la question du pourquoi des deux compagnies d’aviation, dont celui qui fonctionne, à savoir Congo Airways, accumule les difficultés d’années en années ?
Quoiqu’il en soit, le projet de création ou relance, c’est selon, ne donne plus aucun signe de vie. L’un des atouts, en faveur d’Air Congo, concernait le retour des avions congolais dans le ciel de l’espace Schengen, notamment. Mais, depuis la cérémonie des reliques du père de l’indépendance congolaise, assassiné en 1961, les restes du héros nationale Patrice Emery Lumumba, a été ramené au pays par un avion de Congo Airways. La confusion s’épaissit encore un peu plus, avec la possibilité d’une levée de fonds sur le marché international, pour des nouvelles acquisitions d’aéronefs, afin de renforcer sa flotte.
Tout se passe comme si, le fait d’avoir annoncé sur le marché, Air Congo, semble avoir assouplit les ailes de Congo Airways. Cette dernière, aurait, dit-on, versé des acomptes à Embraer, pour l’acquisition de deux avions de type E190-E2, des avions de 96 places.
Pascal Hamici
